Croiseurs
FUTUNA
vitesse, style et confort
Le chantier naval Futuna Yachts accorde la priorité maximum à la sécurité et à la solidité structurelle. Les techniques de construction sont à la fois traditionnelles pour la construction en alliage aluminium et haute technologie pour le travail des composites et des espars en carbone. Pour la gamme Futuna (marque Alucomposites Yachting), le chantier a développé un savoir faire unique dans le procédé de construction coque aluminium et roof sandwich composite propre aux grands yachts de luxe.
La coque et le pont construits en aluminium est la garantie de longévité et lui confère une rigidité exceptionnelle et une grande capacité à résister aux chocs.
Le roof et cockpit sont construits en composite polyester/sandwich avec âme en mousse polymère réticulée à cellules fermées type Airex (sans CFC) collée sous vide. Les tissus de verre multi-axiaux et unidirectionnels imprégnés de résine Vinylester et un gelcoat NPG sont utilisés pour offrir une garantie maximum de raideur, de durée, de finition et d'isolation thermo-acoustique. En effet, l'ensemble du du sandwich fait plus de 25 mm.
La liaison pont-coque est faite par colle marine polyuréthane monocomposant type Sikaflex 292 spécifique pour cette application, doublée d'un boulonnage qui soude parfaitement les surfaces en contact. L'utilisation de ce collage a été largement testé et éprouvé et garantit non seulement une résistance mécanique maximum mais aussi une étanchéité parfaite.
La quille, réalisée en 2 parties, composée d'un voile de quille en aluminium et d'un bulbe en plomb peut être fixe ou relevable en fonction du programme.
Les mèches de safrans sont constituées de rond d'acier inox F16Ph la structure de la pèle est réalisée en composite qui lui confèrent une rigidité maximum et en entretien minimum. Les paliers sont de type auto-alignants, afin d'avoir le minimum de frottement et d'optimiser la douceur de barre.
